Представьте себе: страховщики решили объявить войну автоюристам — этим ловким ребятам в костюмах, которые с легкостью превращают 400 тысяч рублей в пару миллионов. Нет, это не сюжет очередного голливудского боевика, а реальность российского страхового рынка. Автоюристы, словно опытные коллекционеры редких марок машин, выкупают права требований у пострадавших водителей и идут судиться со страховыми компаниями. Причем делают это вполне законно!
Как говорится, если нельзя победить – возглавь процесс или хотя бы научись в нем играть.
Почему же возникла такая ситуация? Виноваты санкции и задержки с запчастями — теперь ремонт машины за 30 дней стал почти фантастикой. Представьте себе: вы стоите на СТО, а там вам говорят: «Запчасти?
Их нет даже в мечтах!» Вот тут-то и появляется возможность для юристов разгуляться — ведь если ремонт затягивается, страховщики должны платить компенсации. И не просто 400 тысяч рублей по полису ОСАГО, а гораздо больше — иногда до нескольких миллионов.
Юристы при этом чувствуют себя как рыцари справедливости (или как минимум выгодного контракта), а водители получают лишь крохи от этой пирушки.
Страховщики же говорят: хватит кормить этих «автоюридических вампиров»! Они предлагают ограничить выплаты по ОСАГО максимумом в 400 тысяч рублей даже через суд. То есть если починка затянулась из-за отсутствия деталей, то ладно — деньги не превысят эту сумму.
По мнению директора по методологии страхования Евгения Васильева из Российского союза автостраховщиков, пора реформировать систему натурального возмещения. Мол, пусть потерпевший сам выбирает мастерскую и сроки ремонта, а страховщик просто доплачивает за износ деталей.
Звучит неплохо — наконец-то свобода выбора для автолюбителей! Хотя некоторые уже шутят: «Выбирай мастерскую сам… главное чтобы она была открыта и с запчастями».
Юристы же не унывают и напоминают всем о том, что действуют строго по закону. Сергей Смирнов, известный автоюрист, говорит: «Проблема не в юристах — проблема в том, что страховщики не хотят работать с СТО и несут убытки из-за дорогих запчастей».
А еще он добавляет такую меткую мысль: «Верховный суд уже неоднократно подтвердил право граждан требовать свои деньги». Так что борьба между страховщиками и автоюристами напоминает старую добрую русскую сказку про непримиримых соперников — только здесь вместо богатырей на кону миллионы рублей.
Смешно вспомнить один случай из практики: водитель решил самостоятельно отремонтировать машину после ДТП и подал заявление на компенсацию износа детали.
Страховая начала медлить с выплатой, а юрист водителя отправил им письмо с цитатой Шекспира: «Быть или не быть – вот в чем вопрос». После чего деньги пришли буквально через неделю — видимо страховые испугались драматизма ситуации.
Если законопроект примут в окончательном виде, то срок ремонта увеличится до 45 дней (чтобы уж точно успеть доставить хоть какие-то запчасти), а потолок выплат останется на уровне 400 тысяч рублей.
Это должно увеличить количество реальных ремонтов по ОСАГО и уменьшить судебные тяжбы. Но многие водители уже шутят: «Теперь надо запасаться терпением и хорошим юмором при общении со страховой».
В итоге получается забавная картина: страховщики пытаются приручить своих злейших врагов – автоюристов; юристы хитро улыбаются и продолжают искать лазейки; водители же стоят посередине этого эпического противостояния с ключом от гаража в одной руке и мобильником с номером адвоката – в другой.