В нашем русском алфавите, оказывается, есть пять букв, которые способны довести до белого каления любого владельца автомобиля — ОСАГО. Не путать с волшебным заклинанием, хотя иногда кажется, что именно магия и нужна, чтобы разобраться в этих страховых премудростях. В России снова грядёт реформа «автогражданки», и на этот раз обещают платить деньги вместо ремонта.
Звучит как сказка: пришёл в страховую — получил деньги, пошёл к мастеру — починил машину. Но не всё так просто, как в детских мультиках.
Итак, представьте себе: страховые компании решили отказаться от натурального возмещения ущерба и перейти на денежные выплаты без учёта износа.
То есть после аварии вам дадут деньги, а чинить вашу бедную «ласточку» придётся самостоятельно — где хотите и как хотите. Можно даже вспомнить старую добрую поговорку: «Плати сам – ремонтируй сам».
С одной стороны удобно: никакой беготни по сервисам с бумагами и кучей вопросов. С другой — риск остаться с деньгами в кармане и машиной на приколе.
Антон Шапарин, вице-президент Национального автомобильного союза, рассказал журналистам о том, что происходит на полях битвы ОСАГО. По его словам, в Госдуме сейчас лежит законопроект о реформировании системы ОСАГО — но пока он больше похож на список хотелок страховщиков длиной с роман Толстого «Война и мир».
И все эти хотелки появились не просто так.
Дело в том, что Верховный суд РФ поставил жирную точку в споре между автовладельцами и страховщиками. Один смелый водитель обратился за ремонтом своего автомобиля после ДТП — а ему ответили примерно так: «Мы тут ничего чинить не собираемся, у нас лапки!
Вот тебе копеечка маленькая и иди сам разбирайся». Если кто не знает, то обычно эта «копеечка» рассчитывается по справочникам РСА (Российского Союза Автостраховщиков), где цены занижены раза в три.
Причём цены на работу по ремонту тоже вызывают вопросы: например, нормо-час для Porsche стоит там около тысячи рублей. Интересно узнать у страховщиков, где они находят такие мастера?
Может быть у них секретный автосервис за углом?
К тому же при расчёте стоимости ремонта из неё вычитают износ деталей — порой до 50%. Получается классическая ситуация из мема: спрашиваешь зарплату – тебе дают ветку вместо денег; хочешь починить машину – получаешь копеечку вместо реальных затрат. А потом удивляешься: куда пропадают твои деньги?
Но наш герой-водитель решил не мириться с таким подходом: он отремонтировал машину за свои деньги и подал иск в суд.
Суд постановил возместить ему реальные расходы без ограничения лимитом ОСАГО в 400 тысяч рублей (к слову сказать – у соседей белорусов лимит больше миллиона). Это было двойным ударом для страховых компаний: во-первых, их любимый лимит перестал работать как барьер; во-вторых — теперь запчасти можно считать по реальной стоимости.
Представьте себе реакцию страховщиков! Они ведь привыкли к стабильному доходу ровно как Александр Карелин к своим золотым медалям на Олимпиаде – постоянному и непоколебимому!
Как-то это напоминает анекдот про страхового агента:
— Почему вы всегда улыбаетесь?
— Потому что я знаю всё заранее!
— А если клиент подаст иск?
— Тогда улыбаюсь ещё шире!
Вот примерно так сейчас чувствуют себя страховщики — им приходится улыбаться сквозь зубы.